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碎石化改造技术的几大特点:⑴.碎石化技术是目前解决路面改造后出现反射裂缝问题的有效办法⑵.破碎后并经压实的混凝土路面形成内部嵌挤,紧密结合,高密度的材料层,从而为沥青罩面提供更高结构强度的基层或基础层.⑶.施工简便,改造周期短,综合造价低.⑷.地再生,环保无污染,可将破碎后的路面直接作为基层或基础层,再加铺新的面层.是旧水泥混凝土路面翻新改造的理想办法.⑸此种碎石化的优点是不必把破损的水泥面版打碎运走,节约了路基材料及运输成本.加快了施工进度,大大降低了工程费用.同时也解决了丢弃水泥碎块垃圾的环保问题.联系人.许德友.13805349761 .WWW.CUDEYOU.COM。
一碎石化改造技术的起源碎石化起初是为了方便清除水泥混凝土路面和分离路面中的钢筋而进行的。个热拌沥青（hma）罩面的水泥混凝土路面破碎项目是1986年在美国纽约完成的，截2001年，美国有35个州使用了此技术，项目数量300多个，使用里程达900多公里，1280万平方米，而且美国沥青协会及部分州将该技术列入规范。二碎石化改造技术的概念所谓碎石化技术，是将水泥混凝土路面破碎成一般小于38厘米混凝土块，用以限制新铺的热拌沥青（hma）罩面上出现反射裂缝，并产生一个用与hma罩面的均匀基层。三．碎石化改造技术的几大特点；（1）碎石化技术是目前解决反射裂缝问题的有效办法（2）破碎并压实的混凝土路面是由破碎混凝土块组成的紧密结合,内部嵌挤.高密度的材料层为沥青罩面提供更高的结构强度。（3）施工。
水泥混凝土路面碎石化是一种旧水泥混凝土路面破碎处治技术，是对旧水泥混凝土路面大修或改造的重要手段。该技术是将旧水泥混凝土路面的面板，通过专用设备一次性破碎为咬合嵌挤碎块柔性结构，可充分利用旧路残余强度，且保护环境，节约资源。这种结构不仅具有一定的承载力，而且具有有防止或限制反射裂缝发生、的作用，破碎后的粒径范围为2~40cm，力学模式趋向于级配碎石。多锤头水泥路面破碎机（Multipe Hed Breaker）是山东公路机械厂生产的自行式破碎设备，设备后部平均配备两排成对锤头，这样在设备全宽范围内可以连续破碎，破碎机理是通过重锤的下落对水泥混凝土板块产生瞬时、点状的冲击作用，其具有以下特点：整幅车道宽度单次多点破碎；锤击功可以调节；破碎效率很高；破碎后颗粒组成特性较好；破碎后的表面平整度较高。
山东公路机械厂创建于1966年，为山东省交通厅公路局直属企业，企业总资产2.5亿元，占地面积21万㎡，德州市 花园式单位 。筑养路机械、桥梁附件、公路设备租赁与工程施工三个产业年营业额近3亿元，主要生产 路星 牌水泥路面破碎机、振动压路机、轮胎压路机、稳定土拌和机、冷再生机、热再生机、桥梁伸缩缝、桥梁支座等系列产品。 工厂位于京杭大运河畔的德州市，京沪铁路、德石铁路、京福高速公路汇集于此，交通十分便利。拥有数控切割机、落地镗床、大型立车、落地车床、龙门刨床、龙门铣床、数控车床、高频电炉、抛丸机、各种制齿机及磨床等大、精、稀设备。具有年产1000台筑养路机械、3万延米桥梁伸缩缝的生产能力和路面破碎200万㎡的施工能力。 国家计量先进企业，并于2003年通过 企业完善计量检测体系 的认证。计量室。
水泥混凝土路面打裂压稳技术是:用门式破碎机将旧水泥混凝土路面每隔40 60㎝打裂,经压实后在上面摊铺沥青混凝土面层,该技术可以延缓水泥路面反射裂缝的出现,并能充分利用原路面的强度,根据交通量和公路等级的不同,铺筑不同厚度的沥青混凝土面层。该技术具有破碎颗粒大，生产效率高，施工速度快.节约路面改造费用及环境保护的特点。同时也可通过调试门板式破碎机落锤的高度，进一步破碎水泥混凝土路面，达到彻底清除路面的要求。 （1） 破裂设备 破裂设备为PSB160型破碎机装配有宽度为2.5米的板式冲击锤,锤头重5吨,具备足够的能量使混凝土路面产生全深度的开裂。（2）稳压设备 稳压设备为LY26吨的轮胎式胶轮压路机。低于26吨时，应增加压实遍数，以达到规定要求。破裂效果应使75%以上的路面不规则开裂相邻裂缝围成。
水泥路面破碎机，是山东公路机械厂针对旧水泥混泥土路面改造自主研发的专用设备，是中国首台水泥路面破碎机诞生地，该机可实现自主控制，GPS智能管理系统是利用IT技术，为用户提供优质服务的管理系统。作为我厂多锤头破碎机的标准配置，该系统启用今，深受各地用户的好评；并通过技术延伸，不断完善系统功能，竭尽所能的满足服务用户的需求。 GPS智能服务系统更是设备的“卫士”，向用户及时反馈机器的各项“健康”信息，防患于未然，让机器始终处于良好工作状态 。GPS智能服务系统的主要功能：（1）车辆作业状况管理对车辆作业、耗油量进行统计，便于工作安排、成本控制。（2）记录车辆移动轨迹：利用GPS智能管理系统对作业地点进行把握，了解车辆的移动轨迹和时间。（3）车辆健康、保养管理随时随地地了解机器的健康状况，提。