不管是高速公路建设还是高速铁路建设都离不了大量砂石料和混凝土骨料的使用，每条高等级公路铁路的建设都有制砂机的默默奉献。按照新的运营指标，砂石行业对新的混凝土和砂石骨料的粒型、级配都提出了更多更高的要求，可以说完全是按照国际标准进行的。 加之近年来，高速铁路建设正进行的如火如荼，铁路建设规模大、建设周期长、涉及范围广的综合特点，都为制砂机的稳定生产能力和高质量生产水平提出了更高要求。
根据当前高铁建设工期和工程要求，小型的施工项目一般近购买附近砂石料厂生产的人工机制砂，这样导致新型制砂机的应用随着高铁项目的延伸四处开花。而绝大多数铁路、公路、桥梁、水电站等大型项目工程，地处深山峡谷，施工场地狭窄，施工工期紧，混凝土工程量大，混凝土施工强度高，对砂石骨料的质量要求严格。因此，技术成熟的完整砂石料生产线设计方案显得更为重要。为此，我公司专门为新型制砂机设计一各种不同规格的砂石料生产线，以适应不同施工方案的要求，有效为高铁施工用砂石料供应提供了高效的解决方案。
砂石骨料是大型工程、工程如三峡工程所需主要材料，具有现代化水平的技术及动态经济指标优良的人工砂石加工设备，保证工程所需级配的砂石骨料，能在调控中实现全工程施工期内的动态平衡生产供给，是人工砂石加工厂设计的根本目的。正是从这样的初衷出发，专门研发了新型的5X制砂机，采用改进的深腔转子系统，极大的提高了物料的离心加速能力，物料粒形有了很大提升。同时，为了增强制砂机的长期稳定运行，组合式冲击块和转换式瀑落方式兼顾了高强度工作和节能环保的双重功能。世邦新型制砂机，目前为中国砂石设备推荐产品，经反复实践证明，该制砂机成品粒型综合性能远远优于同等功能的锤式破碎机等，是高速铁路用石料要求的必备设备。