中国高速公路建设发展很快，作为高速公路建设基本原材料的碎石的生产也得到了较大的发展和提高。建设现代化石料场，生产优质的碎石己成为共识。但从已建成通车的高速公路出现的问题看，碎石生产还存在不少问题，如碎石粒径普遍偏粗，混合料离析严重、碎石中针片状含量超标、供料不稳定混合料级配经常发生变化等严重影响了路面施工的质量。目前中国还没有真正建立起工厂化、市场化的碎石生产市场。多数公路施工企业也没有建立起自己的现代化料场，施工时还是多渠道进货，所以在石料来源、产品规格、设备性能、检验标准等方面都存在不少问题。工程实践证明，设置专用的现代化采石场，改进石料加工方法，供应稳定的优质石料已经是迫在眉睫的问题。
高速公路对使用石料的质量要求比较严格。石料的质量包括两个方面:一是资源特性即碎石的力学强度，耐久性、化学稳定性，表面特性及是否存在不良杂质等，根据技术规范沥青面层用粗集料应满足表1的质量要求;二是加工特性，主要包括颗粒尺寸与级配、颗粒形状、颗粒组成的一致性、洁净度及0.075mm颗粒含量等。
修建公路、铁路，工程浩大，消耗大量的人力和物力。高速公路（高等级公路）建设中对混凝土砂石骨料粒形、级配提出来了很高要求，特别是玄武岩（辉绿岩）碎石中的针片状含量，以前的单纯圆锥破碎机或反击式破碎机加工工艺已不能满足要求。为此上海世邦机器有限公司推出了能很好满足各项技术要求的以5X高效立轴冲击破碎机进行破碎和整形的破碎筛分工艺；5X高效立轴冲击破碎机是生产高性能混凝土（C40以上）骨料（石料）及优质石料的必备设备，通过该机整形后骨(石)料针片状不高于5%，可完全满足生产高速公路用高性能混凝土（C40~C80）骨料的技术要求。
由上海世邦机器有限公司5X高效立轴制砂机组成的砂石骨料加工系统可分为人工骨料加工系统和天然砂石料加工系统两种基本类型，主要根据主体工程附近的料源情况选择建立哪种形式的砂石骨料加工系统，对于天然骨料料源充足，且级配较合适的一般采用天然砂石骨料加工系统；对天然骨料料源不充足，或料源充足但级配相差大，而弃料量大的情况一般采用人工骨料加工系统。
上海世邦机器有限公司在人工机制砂领域积累了大量宝贵的经验，所推出的砂石骨料生产线设备，可生产出各种规格的石料、人工砂，成功解决了混凝土中多种规格优质骨料的供应问题，为高速公路、港口建设、水电大坝建设提供了源源不断的优质混凝土砂石骨料。