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我生产的各种粒径道碴，可用于机场的、港口、桥梁、铁路的建设，产品质量稳定，性能优良。 联系信息 联 系 人： 韩超相 先生 (销售部 经理) 电 话： 86 0392 7727006 手 机： 13849238777 传 真： 86 0392 7252689 地 址：中国河南淇县淇县北阳乡蔡庄西３００米 址：暂无。
从郑州鑫鑫机械自身的到对其他产品的数据统计参考，我们知道一般的石料生产线上是利用破碎机，制砂机，振动筛等设备将矿石进行破碎，然后筛分，粒径小于4.75mm的岩石颗粒。鉴于机制砂一般都是岩石，河卵石，矿石经由山体爆破，经过破碎机，河卵石制砂机进行破碎，然后经筛分设备进行筛分以后的来的，其强度和硬度都会比天然砂优越。所以，石料生产线在一些项目工程中，例如机场建设，高速公路，国道，建筑用砂等方面，都会采用质量较高的机制砂，而不是用河沙或者海沙。 郑州鑫鑫机械经过多年的致力于机制砂设备的研究，对破碎物料的颗粒要求是细。一般而言，对针片状的物料进入磨机，反而更易被磨碎。而碎石的要求与上述相反，对其粒型，粒级的要求十分严格。其原因在于立方形。
各种破碎设备优缺点大比拼。圆锥破碎机系前苏联在20世纪50年代研制,开发的产品,这种破碎机的破碎比达到10 +15,给料粒径为10 100mm,其破碎力大,小于5mm产量达80 90%,小于1.6mm达30%,产品粒形好，相宜处理坚硬岩石,适合干法出产,但机体比较粗笨,衬板寿命短,枢纽部件安全可靠性差,出产能力有限。颚式破碎机，其工作为层压破碎原理,岩石破碎主要靠多层细料之间相互挤压和相互碾磨的联合作用,使物料粒子间破裂,其结构形式与圆锥破碎机类似,属超细腔x形圆锥破碎机,适合干法出产,产品粒形比棒磨机稍差,制砂过程中随衬板磨损需对排矿尺寸进行调整,进料含水量要求严格,相宜控制在1%以下,含水率稍大,排料中轻易结饼,造成及其振动严峻。
石料生产线的级配、颗粒度、粒径浏览 177 次发布时间：2011 6 4 级配用来表示石料大小颗粒相互搭配的比例，是石料生产线特性的一个十分重要的指标，上文提及的石料对混合料工程性能能的所有重要影响几乎都可以通过石料的级配特性反映出来，石料的良好级配将有助于提高固结后混合料的强度、耐久性、稳定性，增强它抗渗透、抗磨、抗滑的能力。改善新拌混合料的施工和易性和抵抗离析的能力，节约价格较高的粘结剂用量，总之，刘于一个高质量的混合料而言，良好的石料级配是必须具备的条件。 级配是用不同筛孔尺寸的标准筛对石料进行筛分，以通过各种规格筛孔颗粒的质量百分比来表示的：石料的级配特性通常以表格或级配曲线的形式来表达，它们代表着不同粒径的颗粒以质量计。
各种石料接受质子的能力不同，消耗掉的氢离子浓度也不相同，故碱值的大小不一样，因此，可以根据石料的碱值大小，确定其酸碱性的相对强弱。 石料与沥青组成混合料，铺筑碾压后形成路面结构。石料与沥青在混合料中起着复杂的物理化学作用，石料的化学性质在很大程度上影响路面的物理力学性质，石料的酸碱性决定着石料与沥青的粘附性。一般情况下碱性较强的石料与沥青结合较好，酸性石料与沥青结合较差。石料的酸碱性通常是按石料化学成分中SiO2含量的多少来区分的，SiO2含量大于65%的石料为酸性石料，SiO2含量小于52%的石料为碱性石料，SiO2含量在52%―65%的石料为中性石料。各种石料中SiO2的含量虽有一定的范围，但要较准确地确定石料的酸碱性，必须对石。
辉绿岩目前是全国修建高速铁路、市政道路、高速公路及飞机跑道不可缺少的沥青混凝土骨料，辉绿岩具有耐酸、耐磨、抗硬、抗撞、吸水率低、导电性能差等优点，是发展铁路运输、公路运输及飞机跑道的基石。本生产的各种规格集料均能满足各项目建设的各项指标要求 本生产的各种规格的碎石能满足《公路工程集料试验规程》（jtg e42 2005）规定的物理力学性能要求，并满足施工粒径规格要求。。