制砂机网
吸收国际先进技术，自主开发的国产专用材料桥梁伸缩缝（总产量已超过12万延米）、桥梁支座等桥梁附件产品，已广泛应用于多个省市的高速公路等工程项目，并出口印尼、越南、等国家和地区，深受用户欢迎，成为企业新的发展亮点。近期，又与世界三大桥梁附件的美国布朗techstar建立了长期合作关系，开发大型及抗震型桥梁伸缩缝，并成为中国总代理，为客户提供技术支持和设计咨询，力争建成全国的桥梁伸缩缝、桥梁支座、阻尼器等桥梁附件的生产和开发基地。公路工程施工拥有二级专业承包资质，经验丰富，承揽路面破碎工程已达270万㎡，设备租赁业务量也逐年提高。企业先后获得 山东 、 山东省产品质量奖 、 中国质协用户满意先进企业 、 山东省机械工业自主创新品牌 、 全国质量合格评定用户满意十佳。
吸收国际先进技术，自主开发的国产专用材料桥梁伸缩缝（总产量已超过12万延米）、桥梁支座等桥梁附件产品，已广泛应用于多个省市的高速公路等工程项目，并出口印尼、越南、等国家和地区，深受用户欢迎，成为企业新的发展亮点。近期，又与世界三大桥梁附件的美国布朗Techstar建立了长期合作关系，开发大型及抗震型桥梁伸缩缝，并成为中国总代理，为客户提供技术支持和设计咨询，力争建成全国的桥梁伸缩缝、桥梁支座、阻尼器等桥梁附件的生产和开发基地。公路工程施工拥有二级专业承包资质，经验丰富，承揽路面破碎工程已达270万㎡，设备租赁业务量也逐年提高。企业先后获得“山东”、“山东省产品质量奖”、“中国质协用户满意先进企业”、“山东省机械工业自主创新品牌”、“全国质量合格评定用户满意十佳。
公路 2009 年10 月 第10 期 HI GHWA Y Oct12009 No110 文章编号: 0451 0712(2009) 10 0118 03 中分类号: U41818 文献标识码:B冲压技术断裂旧水泥混凝土路面的合理板块尺寸分析杨 斌, 程传统, 玲(广西大学土木建筑工程学院 南宁市 530004)摘 要: 对于断板率较高、损坏面积较大的水泥混凝土路面,可采用冲压技术断裂稳固旧水泥混凝土路面,然后加铺沥青混凝土结构层的方法进行改造。路面板的断裂尺寸对沥青混凝土加铺层的使用性能有很大的影响。但目前各地对路面板断裂尺寸所得的经验值相差很大,且缺乏相应的理论依据。基于此,在试验路研究的基础上,采用三维有限元法分析水泥混凝土路面板断裂尺寸与沥青混凝土加铺层的荷载应力、。
联系人：梁涛 电话：13805345855 一、 碎石化改造技术的起源 碎石化起初是为了方便清除水泥混凝土路面和分离路面中的钢筋而进行的。个热拌沥青罩面的水泥混凝土路面破碎工程是1986年在美国纽约完成的，早在2001年，美国已有35个州使用此技术，完成工程数量400多个，使用里程1600公里，而且美国沥青协会及部分州区将该技术列入规范。 二、碎石化改造技术的概念 当旧水泥混凝土路面因大面积破坏而丧失整体承载能力，并且通过局部的挖除，压浆等处理方式已不能恢复其使用功能，或不能达到结构强度要求时，如果采用通常的直接加铺方式改造后路面会出现反射裂缝等问题，碎石化改造技术是专门针对这一问题而开发出的一种快捷有效的路面改造技术。该方法是利用特殊的施工机械(如多锤头水泥混凝土路面破碎机)，将原。
水泥路面破碎机，是山东公路机械厂针对旧水泥混泥土路面改造自主研发的专用设备，是中国首台水泥路面破碎机诞生地，该机可实现自主控制，GPS智能管理系统是利用IT技术，为用户提供优质服务的管理系统。作为我厂多锤头破碎机的标准配置，该系统启用今，深受各地用户的好评；并通过技术延伸，不断完善系统功能，竭尽所能的满足服务用户的需求。 GPS智能服务系统更是设备的“卫士”，向用户及时反馈机器的各项“健康”信息，防患于未然，让机器始终处于良好工作状态 。GPS智能服务系统的主要功能：（1）车辆作业状况管理对车辆作业、耗油量进行统计，便于工作安排、成本控制。（2）记录车辆移动轨迹：利用GPS智能管理系统对作业地点进行把握，了解车辆的移动轨迹和时间。（3）车辆健康、保养管理随时随地地了解机器的健康状况，提。
破 碎 机 该机适用于新旧混凝土路面、码头、机场，用于破碎原已破坏的路面，利用锤头由上向下自由落体的冲击力，使路面破碎。 特点：破碎效率高，劳动程度低，破碎成本低。左为20T、30T破碎机右为60T破碎机PS 20 冲击量为20Tm/sPS 60 冲击量为60Tm/s动力为电机CPS 20 冲击量为20Tm/sCPS 30 冲击量为30Tm/s动力为柴油机。