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摘要：TBG38型气动破碎机原缸体结构设计在试制时完全正确,但在投入批量生产时存在加工上的难度,经过详细分析,对其结构提出了二次改进设计方案,通过计算分析验证了改进方案的可行性.改进后的缸体,结构工艺性较原缸体有大的改观,同时还可提高劳动生产率,减轻劳动强度.。
气动破碎机缸体加工中深孔专机的应用 赵俊民 （洛阳风动工具有限技术，河南洛阳４７１００９） 摘要：简要介绍气动破碎机缸体加工工序中深孔加工方案的比较以及一种深 孔加工的方法选择和深孔加工专机的设计和工作原理。 关键词：气动破碎机；缸体；深孔加工技术；深孔加工专机 中分类号：ＴＧ５２９．４ 文献标识码：Ｂ １问题提出 购买一种深孔加工机床来解决这个难题。 在我们生产气动破碎机缸体的加工工 艺过程中，缸体上的一周气道孔的加工是 一个比较令人头痛的工序，气道孔不仅孔 径小而且孔又深，孔与孔之间的壁又很薄。 在加工过程中利用一般的加长钻头去加 工，不仅排屑有困难而且在加工过程中由 于孑Ｌ比较深很容易出现钻穿孔壁的现象． 这样不但工作效率低而且产品的成品率也 ２解决问题的方案选择 洛阳风动工。
1,为了能够分离金属料中的铁颗粒和铝颗粒,新型摩托车破碎机配置的输送装置,该输送与磁选合二为一,是出料输送装置,经过摩托车破碎机破碎后的金属料可以进行分离金属中的铝铁。 2.摩托车破碎机解决了老式摩托车破碎机刀片的缺点,改用特殊设计的主轴以及刀盘,该刀盘非常耐用,不需要更换,只需要在刀盘上面补刀可以了。 3,摩托车破碎机配置风机和集尘器,经过破碎后的金属料要在集尘器和风机中进行分离以及排出杂质和. 4.特殊设计摩托车破碎机破碎腔并且安置衬板,在告诉选转刀盘的同时吗,金属料在衬板上研磨掉油漆,保证一点杂质和油漆物都没有。 5,摩托车破碎机可以有效的控制出料的粗细程度,只要间隙精确的控制刀盘和衬板之间的距离可以了,用摩托车破碎机破碎出来的金属料细度可达一毫米以下,均匀程度可达90%。摩托车破。
光盘编号：W1121582050双偏心颚式破碎机[摘要]本实用新型驱动轴采用双偏心结构，即一根有两个偏心的轴或两根各有一个偏心的轴，双偏心机构的两个偏心距分别决定动颚齿板上下部的水平行程的大小，采用推力杆件完成对动颚的动力 施加，推力杆件一端与驱动轴连接，另一端直接或间接连接并作用于动颚，并在机架和动颚之间设置用于支承动颚的支承板结构，由于其优化了破碎机的行程特性，克服了原有颚式破碎机动颚齿板上部和下部水平行程差异，及垂直行程大的缺点，具有生产效率高，齿板寿命长，产品粒度均匀及电耗低的特点。235棉杆破碎机[摘要]本实用新型公开了一种棉杆破碎机，包括机架，在机架的一侧安装有进料输送装置，在机架的上方安装有破碎辊，破碎辊的圆周面上安装有破碎环锤，破碎辊的一端安装有由破碎电机带动的传动轮，另一端。
摘要：TBG38型气动破碎机原缸体结构设计在试制时完全正确,但在投入批量生产时存在加工上的难度,经过详细分析,对其结构提出了二次改进设计方案,通过计算分析验证了改进方案的可行性.改进后的缸体,结构工艺性较原缸体有大的改观,同时还可提高劳动生产率,减轻劳动强度.。
光盘编号：W1121582050双偏心颚式破碎机[摘要]本实用新型驱动轴采用双偏心结构，即一根有两个偏心的轴或两根各有一个偏心的轴，双偏心机构的两个偏心距分别决定动颚齿板上下部的水平行程的大小，采用推力杆件完成对动颚的动力 施加，推力杆件一端与驱动轴连接，另一端直接或间接连接并作用于动颚，并在机架和动颚之间设置用于支承动颚的支承板结构，由于其优化了破碎机的行程特性，克服了原有颚式破碎机动颚齿板上部和下部水平行程差异，及垂直行程大的缺点，具有生产效率高，齿板寿命长，产品粒度均匀及电耗低的特点。235棉杆破碎机[摘要]本实用新型公开了一种棉杆破碎机，包括机架，在机架的一侧安装有进料输送装置，在机架的上方安装有破碎辊，破碎辊的圆周面上安装有破碎环锤，破碎辊的一端安装有由破碎电机带动的传动轮，另一端。